Khóa Học Điện Lạnh Ô Tô
Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto:
Báo Giá Dịch Vụ Tại Thanh Phong Auto:
Nghề điện lạnh ô tô lương bao nhiêu?
Trong giai đoạn học việc, bạn sẽ được tham gia trực tiếp vào quá trình sửa chữa và bảo trì ô tô. Điều này mang lại cho bạn cơ hội thực hành và làm quen với các công việc thực tế, từ việc xác định và khắc phục sự cố đến việc thay thế các linh kiện và vận hành các thiết bị điện tử phức tạp trên xe.
Mặc dù trong giai đoạn học việc không có lương cố định, nhưng phụ cấp từ chủ garage sẽ giúp bạn đáp ứng các nhu cầu cơ bản trong cuộc sống. Đồng thời, bạn cũng có cơ hội học hỏi từ những thợ giàu kinh nghiệm trong ngành và xây dựng mạng lưới quan hệ chuyên nghiệp trong lĩnh vực này.
Với một thợ điện ô tô mới ra nghề hoặc mới ra trường, thường sẽ nhận được mức lương dao động từ 4-6 triệu đồng. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng mức lương này có thể thay đổi tùy thuộc vào khu vực địa lý, chủ sở hữu của gara hoặc doanh nghiệp mà bạn làm việc. Trong giai đoạn đầu, thường kéo dài khoảng 12 tháng, bạn sẽ phải chứng minh khả năng và tích luỹ kinh nghiệm để nâng cao mức lương của mình.
Sự thành công của một thợ sửa chữa điện lạnh ô tô, đặc biệt là những người đã có tay nghề hoặc làm việc nhiều năm trong các gara sửa chữa, thường đi đôi với mức thu nhập cao. Những thợ sửa chữa có tay nghề trung bình khá trở lên thường nhận được mức lương từ 6 đến 8 triệu đồng trở lên.
Tuy nhiên, như bất kỳ công việc hoặc nghề nghiệp nào khác, để đạt được mức lương cao, đòi hỏi sự kiên trì và quyết tâm vượt qua khó khăn để theo đuổi đến cùng. Bạn cần tận tâm và hết lòng học hỏi để phát triển kỹ năng trong nghề. Điều này là một quá trình không dễ dàng, nhưng nếu bạn cam kết và cống hiến, sẽ có cơ hội để tiến xa trong ngành này.
Sửa chữa điện và điện lạnh ô tô
Tên nghề: SỬA CHỮA ĐIỆN VÀ ĐIỆN LẠNH Ô TÔ
Đối tượng tuyển sinh: Có đủ sức khỏe, trình độ học vấn phù hợp với nghề sửa chữa điện và điện lạnh ô tô
Số lượng môn học, mô đun đào tạo : 04
Bằng cấp sau khi tốt nghiệp : Chứng chỉ sơ cấp nghề,
1. Kiến thức, kỹ năng, thái độ nghề nghiệp:
+ Trình bày được các kiến thức cơ bản về hệ thống điện và điện lạnh ô tô;
+ Nêu được tên gọi của các chi tiết, cụm chi tiết cấu tạo nên hệ thống điện và điện lạnh trên ô tô;
+ Đọc được các sơ đồ mạch điện cơ bản của hệ thống điện và điện lạnh trên ô tô;
+ Trình bày được nguyên lý hoạt động của các mạch điện cơ bản của hệ thống điện và điên lạnh ô tô;
+ Trình bày được các phương pháp kiểm tra,sửa chữa, bảo dưỡng đối với các chi tiết, cụm chi tiết của hệ thống điện và điện lạnh ô tô;
+ Tính toán được các vật tư, dụng cụ khi làm việc.
+ Phòng tránh được các tai nạn thường xẩy ra trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống điện và điện lạnh trên ô tô;
+ Xử lý được các tình huống tai nạn thường xảy ra trong quá trình lao động khi gặp phải;
+ Sử dụng thành thạo các thiết bị và dụng cụ dùng trong nghề sửa chữa điện và điện lạnh ô tô;
+ Chuẩn bị được các dụng cụ làm việc, vật tư thay thế phù hợp với nội dung công việc bảo dưỡng, sửa chữa chuẩn bị thực hiện;
+ Thực hiện được quá trình bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, cụm chi tiết của hệ thống đúng quy trình kỹ thuật, đảm bảo an toàn, tiết kiệm thời gian, vật tư;
+ Phòng tránh và kiểm tra được các sai hỏng thường gặp trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa;
+ Có ý thức tự giác, tinh thần trách nhiệm trong học tập;
+ Có thái độ nghiêm túc, cẩn thận, tỉ mỉ trong học tập.
Người thợ nghề sửa chữa điện và điện lạnh ô tô có cơ hội làm việc tại các nhà máy, xí nghiệp sản xuất lắp ráp ráp ô tô,các ga ra ô tô và các xưởng tư nhân. Họ có thể làm việc độc lập hoặc tổ chức thành các nhóm mở các xưởng sửa chữa điện và điện lạnh ô tô độc lập.
II. THỜI GIAN CỦA KHÓA HỌC VÀ THỜI GIAN THỰC HỌC TỐI THIỂU:
1. Thời gian của khóa học và thời gian thực học tối thiểu:
- Thời gian thực học tối thiểu: 560 giờ
- Thời gian ôn, kiểm tra hết môn học, mô đun và thi tốt nghiệp: 30 giờ (Trong đó thi tốt nghiệp hoặc kiểm tra kết thúc khoá học: 8 giờ)
2. Phân bố thời gian thực học tối thiểu:
- Thời gian học các môn học, mô đun đào tạo nghề: 560 giờ
- Thời gian học lý thuyết: 102 giờ ; Thời gian học thực hành: 458 giờ
III. DANH MỤC MÔN HỌC, MÔ ĐUN ĐÀO TẠO, THỜI GIAN VÀ PHÂN BỐ THỜI GIAN
Kiến thức chung về điện và điện lạnh ô tô
Sửa chữa và bảo dưỡng trang bị điện ô tô
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống khởi động và đánh lửa
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống điện lạnh ô tô
IV. CHƯƠNG TRÌNH MÔN HỌC, MÔ ĐUN ĐÀO TẠO:
1. KIẾN THỨC CHUNG VỀ ĐIỆN VÀ ĐIỆN LẠNH Ô TÔ
Thời lượng của môn học :40 giờ (Lý thuyết: 13 giờ; Thực hành: 27 giờ)
- Trình bày được các kiến thức về an toàn lao động;
- Trình bày được các phương pháp phòng tránh, và xử lý các tai nạn lao động thường gặp khi làm việc;
- Giải thích được nguyên lý làm việc của các chi tiết, cụm chi tiết điện, điện tử thường dùng trong hệ thống điện và điện lạnh ô tô;
- Giải thích được cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống điện và điện lạnh trên ô tô;
- Phòng tránh và xử lý các tai nạn thường gặp khi làm việc;
- Nhận biết được các chi tiết điện, điện tử thường dùng trong hệ thống điện và điện lạnh ô tô;
- Sử dụng được đồng hồ đo để kiểm tra các chi tiết, cụm chi tiết của hệ thống điện và điện lạnh ô tô;
- Nhận biết được các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống điện, điện lạnh ô tô;
- Thận trọng trong thao tác khi sử dụng dụng cụ và thiết bị;
- Có tính nghiêm túc trong học tập;
- Có ý thức tiết kiệm nguyên vật liệu.
Quy định an toàn của xưởng thực tập
- Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại của ô tô
- Các hệ thống chính và vị trí lắp đặt của các hệ thống trên ô tô.
- Cấu tạo động cơ ô tô.Cấu tạo động cơ ô tô 4 kỳ
- Nhận dạng các hệ thống của ô tô.
- Công dụng và cách sử dụng đồng hồ đo VOM .
- Công dụng và cấu tạo, cách đọc ký hiệu của các linh kiện điện, điện tử thường dùng.
- Cách sử dụng đồng hồ VOM kiểm tra các linh kiện điện, điện tử thường dùng.
Tổng quan về hệ thống điện trên ô tô.
- Yêu cầu, nhiệm vụ của hệ thống điện trên ô tô.
- Các mạch điện cơ bản trên ô tô.
- Cấu tạo và nguyên lý làm việc của một số chi tiết hay gặp trên các mạch điện.
- Đọc các thông số cơ bản trên một số chi tiết hay gặp trên các mạch điện.
- Cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống điện lạnh trên ô tô.
- Nhận dạng các chi tiết, cụm chi tiết của hệ thống.
2. SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG TRANG BỊ ĐIỆN Ô TÔ
Thời lượng của mô đun: 210 giờ (Lý thuyết: 40 giờ ; Thực hành: 170 giờ)
- Trình bày được các kiến thức về an toàn lao động.
- Trình bày được các phương pháp phòng tránh và xử lý các tai nạn lao động thường gặp khi làm việc.
- Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ chung của trang bị điện trên ô tô.
- Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động chung của trang bị điện trên ô tô.
- Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các bộ phận của thiết bị điện trên ô tô.
- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng trong trang bị điện trên ô tô.
- Trình bày đúng phương pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dưỡng những hư hỏng của các bộ phận thuộc trang bị điện trên.
- Nhận dạng được các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống trang bị điện trên ô tô.
- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, bộ phận đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.
- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn.
- Thận trọng trong thao tác khi sử dụng dụng cụ và thiết bị.
- Có tính nghiêm túc trong học tập.
- Có ý thức tiết kiệm nguyên vật liệu.
Sửa chữa và bảo dưỡng máy phát điện
Sửa chữa và bảo dưỡng bộ tiết chế
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch báo nạp
Bảo dưỡng và sửa chữa mạch đèn chiếu sáng
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch đèn báo rẽ
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch thông tin, tín hiệu.
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch đèn kích thước
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch còi điện
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch báo nhiên liệu
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch báo áp suất và nhiệt độ nước làm mát.
Sửa chữa và bảo dưỡng mạch báo tốc độ và km
Sửa chữa và bảo dưỡng bộ phun nước rửa kính và gạt nước mưa
3. SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG VÀ ĐÁNH LỬA
Thời lượng của mô đun: 190 giờ Lý thuyết :29 giờ ; Thực hành : 161giờ
- Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ của hệ thống khởi động và đánh lửa trên ô tô.
- Trình bày được yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo của các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống khởi động và đánh lửa trên ô tô.
- Giải thích được sơ đồ cấu tạo và nguyên tắc hoạt động của các hệ thống đánh lửa khác nhau.
- Trình bày được cấu tạo và nguyên tắc hoạt động hệ thống khởi động trên ô tô.
- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng trong hệ thống khởi động và đánh lửa trên ô tô.
- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống khởi động và đánh lửa trên ô tô.
- Trình bày đúng phương pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dưỡng những hư hỏng của hệ thống khởi động và đánh lửa, cũng như của các chi tiết, cụm chi tiết của hai hệ thống này trên ô tô.
- Nhận dạng được các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống khởi động và đánh lửa trên ô tô.
- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, côm chi tiÕt đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.
- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn.
- Thận trọng trong thao tác khi sử dụng dụng cụ và thiết bị.
- Có tính nghiêm túc trong học tập.
- Có ý thức tiết kiệm nguyên vật liệu.
Tháo, lắp hệ thống khởi động và đánh lửa
Sửa chữa và bảo dưỡng máy khởi động
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống đánh lửa bằng ắc quy
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống đánh lửa bằng điện tử có tiếp điểm
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống đánh lửa bằng điện tự không có tiếp điểm có rô to
Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống đánh lửa bằng điện tử không tiếp điểm và rô to
Sửa chữa - bảo dưỡng bộ chia điện
4. SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỆN LẠNH Ô TÔ
Thời lượng của mô đun: 120 giờ (Lý thuyết: 20 giờ ; Thực hành: 100 giờ)
- Trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ của hệ thống điện lạnh trên ô tô.
- Trình bày được yêu cầu, nhiệm vụ, cấu tạo của các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống điện lạnh.
- Trình bày được nguyên tắc làm việc của hệ thống điện lạnh trên ô tô.
- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng trong hệ thống điện lạnh trên ô tô.
- Phân tích được những hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống điện lạnh trên ô tô.
- Trình bày đúng phương pháp kiểm tra, sữa chữa và bảo dưỡng những hư hỏng của hệ thống điện lạnh, cũng như của các chi tiết, cụm chi tiết hệ thống này trên ô tô.
- Nhận dạng được các chi tiết, cụm chi tiết trong hệ thống điện lạnh
- Tháo lắp, kiểm tra và bảo dưỡng, sửa chữa các chi tiết, bộ phận đúng quy trình, quy phạm và đúng các tiêu chuẩn kỹ thuật trong sửa chữa.
- Thực hiện được việc nạp môi chất cho hệ thống điều hòa của ô tô đảm bảo kỹ thuật và an toàn.
- Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn.
- Thận trọng trong thao tác khi sử dụng dụng cụ và thiết bị.
- Có tính nghiêm túc trong học tập.
- Có ý thức tiết kiệm nguyên vật liệu.
Sửa chữa và bảo dưỡng giàn lạnh
Sửa chữa và bảo dưỡng giàn nóng
Sửa chữa và bảo dưỡng các van giãn nở, bình lọc
Rút chân không hệ thống điều hòa
Nạp môi chất cho hệ thống điều hòa ô tô khi máy nén đang bơm
Nạp môi chất cho hệ thống điều hòa ô tô khi máy nén không bơm
Ngày nay, cùng với sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật, nền công nghiệp ô tô đã và đang phát triển vượt bậc. Những chiếc xe ô tô đời mới không chỉ được cải tiến về tiện nghi, an toàn và hiện đại hơn, mà còn được trang bị hệ thống điều hòa không khí hiệu quả. Hệ thống này chịu trách nhiệm duy trì và điều chỉnh nhiệt độ, độ ẩm và luồng không khí trong xe.
Trên mọi chiếc xe ô tô hiện nay, hệ thống điều hòa không chỉ là một tiện ích mà đã trở thành một yếu tố cần thiết. Với khả năng tạo ra sự thoải mái, dễ chịu và khỏe khoắn, hệ thống điều hòa ô tô chính là người bạn đồng hành đáng tin cậy trong mỗi hành trình.
